- fotograf nunti lucian Se practica plagiatul de sus pana j...
- Farcas Gelu Danut Permiteti putin offtopic: Blogul l-...
- Produse cosmetice Numai minciuni ...deja nu mai cred ...
- Produse cosmetice Hm nu-ti pierde speranta poate data...
Ce drepturi avem ca si clienti de taxi
Scris de Cristi Ursut in Pornind de la experienta Ioanei Stef, in care a fost refuzata de un taximetrist pentru ca “era prea aproape” destinatia, m-am gandit (ca un student model la drept ce sunt!) sa scriu un articol cu punctele cheie din Legea Taximetriei (mai exact Legea nr 38/2003, privind transportul in regim de taxi si in regim de inchiriere, cu modificarile aduse de Legea 265/2007 ).
In link-urile de mai sus gasiti tot ce va trebuie, insa este vorba de reglementari de toate felurile (de la autorizatiile de functionare a taxiurilor si pana la conditiile in care sa ele sa fie oferite si alte bla bla-uri care nu privesc clientii direct), insa eu o sa pun aici cele care ne intereseaza cand stam in masina.
Un aspect important ar fi faptul ca, desi o fi maxima tarlaua taximetristului (in majoritatea cazurilor este masina personala), dar acesta nu poate face ce vrea cu ea in momentul in care e “in actiune”. Ei functioneaza pe baza unor autorizatii emise de autoritati (autorizatia pentru transport in regim de taxi), ceea ce le da niste drepturi (dreptul de a efectua curse in regim de taxi de exemplu), dar si obligatii! Iar la obligatii avem: “Orice persoana are acces egal si nediscriminatoriu in angajarea serviciilor unui taxi aflat in pozitia «Liber», stationar sau in miscare. ” – Cu alte cuvinte, taximetristul nu isi poate selecta clientii pe criterii subiective (de exemplu, nu-i place cum esti imbracat, ori nu-i place cum arati sau exemplul de fata, nu-i place destinatia ta!), ci doar pe criterii obiective (de exemplu persoanele in stare de ebrietate, dar atunci din contra, o sa te ia in taxi si o sa-ti aplice “taxa de fraier“).
Din obligatiile taximetristului (articolul 52, aliniatul 3) am extras mai importante urmatoarele:
“ c) sa nu refuze clientul in efectuarea unei curse in interiorul localitatii si sa respecte solicitarile legale ale acestuia; ” – acelasi lucru cu ce spuneam mai sus sau cu situatia in care taximetristul refuza o cursa pentru ca nu ii convine locatia unde va termina ori din alte motive.
“d) sa opreasca pe traseu la semnul clientului, cand se afla in pozitia de operare «Liber», cu exceptia cazului cand se deplaseaza sa preia un client la comanda dispecerului sau cand conditiile de trafic nu permit aceasta manevra;” – asadar, faceti-le semn cu incredere daca ii vedeti liber si sunt intr-o zona in care pot opri in siguranta (nu in mijlocul unui bulevard unde nu pot opri, de exemplu)
“e) sa elibereze bonul client la finalul cursei, pe baza caruia va incasa contravaloarea prestatiei efectuate;” – punct dublat de un altul din cadrul Obligatiile clientilor (pt ca si noi, clientii avem obligatii, evident 
) in care suntem obligati sa solicitam bon la plata. Insa daca refuza, teoretic n-aveti pentru ce plati practic (e drept insa ca s-ar putea sa va luati cu unii de gat)
“f) sa nu pretinda ca plata pentru prestatia efectuata decat suma prevazuta pe bonul client;” – adica sa nu ceara 10 lei, daca pe ceas scrie 9,4 lei si cu atat mai putin sa solicite “ciubuc” din diferite motive (ca v-a dus si bagajul de exemplu sau pt ca fost o cursa intr-o zona mai proasta, etc.)
“j) sa transporte clientul la destinatie pe traseul optim sau pe traseul solicitat ori convenit cu acesta;” – aici cred ca e clar: sa nu faca ocolisuri care sa incalce nota de plata, decat in cazul in care clientul solicita el un traseu care n-ar fi optim.
“m) sa transporte bagajele clientilor, in cazul transportului de persoane, in limitele spatiului destinat pentru acestea, fara perceperea de tarife suplimentare;” – daca aveti bagaje, nu poate cere bani in plus pt ca “ai bre si bagaje, da si tu ceva-n plus!”.
“q) sa nu transporte clienti pe bancheta din fata decat in cazul in care ii atentioneaza in prealabil ca au obligatia sa poarte centura de siguranta;” – hehe, asta a fost o noutate si pentru mine. Absolut niciodata nu cred ca mi-a spus vreunul asa ceva.
Ultimul aspect de aici, unul foarte important in opinia mea:
“x) sa nu fumeze si sa nu utilizeze mijloacele audio/video fara acordul clientului.” Asadar, n-au voie sa fumeze in masina si mai ales n-au voie sa puna muzica ori mai stiu eu ce, decat cu acordul tau. Adica nici manele, da! Daca in cazul fumatului, pe niciunul nu-l stiu sa nu fi stins tigara cand m-am urcat in masina sau cel putin sa nu ma intrebe daca ma deranjeaza tigara, in cazul muzicii nu stiu sa ma fi intrebat vreodata vreunul ceva. Dar e bine de stiut ca sunteti “stapani” inclusiv peste casetofonul omului, cat timp sunteti clienti.
Trebuie sa mai stiti urmatorul articol:
“Daca in derularea cursei se constata incetarea inregistrarii valorilor in modulul fiscal, taximetristul va solicita clientului plata serviciului in limita valorii afisate de aparatul de taxat.” Si de aici si ce spuneam mai sus: Daca aparatul indica zero (adica n-a fost pus de taximetrist sau merge prost), puteti linistit sa nu platiti cursa, pentru ca si la “Obligatiile clientilor” exista “c) sa nu plateasca serviciile pe care le-a realizat taximetristul decat in limita sumei totale prevazute in bonul client;“
Important mai e aici si:
“d) sa nu provoace sau sa nu dezvolte stari conflictuale cu taximetristul in timpul desfasurarii cursei respective;“
“h) sa nu ocupe scaunul de langa taximetrist daca nu poarta centura de siguranta.”
“f) sa acorde sprijin taximetristului in cazul agresarii sau accidentarii acestuia in timpul efectuarii transportului, anuntand imediat organele de politie in legatura cu aceste evenimente;”
Cam atat. Sper ca articolul va este de folos, pentru ca sunt lucruri pe care lumea in general nu le stie (si eu am fost surprins de unele dintre ele la momentul in care le-am aflat). In acelasi timp, daca aveti si alte nelamuriri, in limita cunostintelor sau a “capacitatilor de interpretare” pe care le am, va mai pot ajuta in comentarii. Iar daca sunt completari sau lucruri care mi-au scapat, le astept la fel, in campul de comentarii.
Posturi asemanatoare:
32 Raspunsuri la “Ce drepturi avem ca si clienti de taxi”
Adauga un comentariu
Afla primul cand scriu
Ce m-aş face io fără studentul la drept, este?
Merci, Cristi!
Hehe
Cu placere
[...] Ce drepturi avem ca si clienti de taxi (citește articolul original) [...]
[...] drepturi avem ca si clienti de taxi ursut.ro : Pornind de la experienta lui Ioana Stef, in care a fost refuzata de un taximetrist pentru ca era [...]
1. Cu privire la un litigiu cu un taximetrist
61 Articolul 66 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
“Art. 66. – Autoritatea administratiei publice locale sau filiala judeteana a Autoritatii Nationale pentru Protectia Consumatorilor are obligatia ca, in maximum 5 zile de la primirea sesizarii clientului, conform art. 52 alin. (4) lit. g) sau art. 54 alin. (5), ori de la primirea sesizarii asociatiei reprezentative, conform art. 54 alin. (5), sa analizeze, sa ia masurile ce se impun sau, dupa caz, sa sesizeze autoritatile competente prevazute la art. 37 alin. (1), dupa caz, pentru ca acestea sa aplice masurile ce se impun in termen de maximum 30 de zile de la primirea sesizarii, termen in care clientul sau asociatia va primi raspunsul cuvenit.”
2. Cu privire la un litigiu cu un client, catre cine se adreseaza taximetristul ?
3. Coroborarea cu Codul Rutier ?
(conducatorul auto constata o defectiune tehnica care intrerupe transportul ?)(si alte cazuri in care ia hotarare ca si conducator auto)
2. Depinde de litigiu, dar la politie. La articolul 55 (articolul 56 care modifica articolul 55 in legea de modificare) o sa vezi sanctiunile pentru obligatiile de care am pomenit aici, fie ale clientului, fie ale taximetristului.
De adresat, taximetristul ar tb sa se adreseze politiei, mai ales daca conflictul nu e neaparat in forma simpla (daca clientul il agreseaza de exemplu).
3. Pai din moment ce nu mai poate merge masina respectiva, nu cred ca mai poate efectua nici “misiunea” de taximetrist. Probabil cursa se va termina acolo si eventual cutuma il va obliga sa cheme un alt taxi care sa continuie cursa.
Da’ nu scrie in legea taximetristului.
La ce anume te referi?
Daca vrei sa vezi incalcari ale acestor drepturi enumerate de tine dute in Bucuresti la Gara de nord…si incearca sa iei un taxi…sa vezi cati te taxeaza la aparat:)
Daca vrei sa vezi incalcari ale principalului drept ( sa nu fi furat la aparatul de taxat ), vino in spatele blocului in care locuiesc ! Zilnic vin aici 10-15 taxiuri si un tip cu un cablu si un aparat tot umbla la ele !!! Si politia sta la 20 de metri mai incolo si nu zice nimic !!!
Am fost refuzat pt cursa prea apropiata; in 90% cazuri nu mi se ofera bon; mi s-a refuzat cererea de a schimba zgomotul numit manele din boxele taxi-ului si cate si mai cate. Dar in toate astea am intalnit si taximetristi care imi respectau pozitia de client.
Nu a zis nimeni ca toti sunt nesimtiti !
Sincer sa fiu nici nu stiu daca taximetristii stiu exact ce drepturi si OBLIGATII au !
Referitor la drepturi, in legea taximetristului drepturile se presupun din obligatii + probabil alte regulamente ale camerei taximetristilor si ale operatorului de transport.
De aceea cred ca se pot solutiona atitudini neconforme ale clientului si/ sau taximetristului, comunicand la nivelul operatorului de transport despre acestea.
Pai da, dar tot nu pot ei rezolva litigiile. Adica daca clientul nu vrea sa plateasca, n-ai voie ca taximetrist sa-i scoti bani din buzunar, nici sa-l dai in pumni jos din masina, pentru ca sari dintr-o parte in alta si ajungi sa fii tu, ca si taximetristi, agresorul.
De aceea ies scandaluri in strada, ca nu se informeaza operatorul de transport la momentul producerii de atitudini neconforme cu etica si fiecare incearca sa rezolve singur ceea ce nu se poate rezolva fara un martor autorizat.
De aceea propun O MASINA DE INTERVENTIE MARCATA CA ATARE din partea fiecarui operator de transport care sa poata intermedia stari conflictuale n e m i j l o c i t si nu prin intermediul unei adunaturi de taxi-uri la un apel prin statie.
Si pentru ca tot ai pus problema neplatii care poate sa survina neasteptat, provocand panica soferului,cu respect Cristi, as propune acordarea legala a unui avans la urcare, reprezentand in valoare minima pornirea si acomodarea pentru pornirea in cursa.
Eu am ter4minta dreptul..la ce facultate esti Cristi?
Eu spun cum vad lucrurile din punct de vedere legal. Asta inseamna ca pot fi de acord si cu tine si mai ales cu propunerile pe care le faci.
E posibil sa aiba totusi contracte cu diferite firme din astea de paza/interventie (cum e aia de sta mereu la capatul de la Alecsandri de exemplu) si in cazul in care un client devine recalcitrant, sa intervina ei. Dar e destul de greu, dat fiind ca taxiurile sunt in miscare si pot fi pe oriunde in oras. Oricum, ei actioneaza neoficial in echipa in astfel de cazuri. Adica nu o data cand un taximetrist a avut probleme s-au dus toti acolo ca sa-l ajute.
Totusi, problemele lor apar in general acolo unde si ei incep sa incalce legea: adica cand sunt niste complici in tot felul de smenuri si infractiuni mici: duc clienti pentru prostituate/duc prostituate pentru clienti, duc hotii de la locul jafurilor, etc. Daca intervin acolo probleme si neintelegeri intre ei, oricum o incurca si el. Probabil ca la fel si cand are probleme cu oamenii beti (exista un punct in lege care nu numai ca ii da dreptul sa refuze un om beat, dar il si obliga sa nu ii ia in masina). Din nou, daca ajunge sa se certe cu el… ce-o sa spuna?
Ei bineinteles ca nu o sa recunoasca sau o sa motiveze ca n-au stiut nici ca-i prostituata nici ca ala-i beat (o sa zica ca nu parea), dar daca nu-l crede nimeni? Pentru cativa lei… poate nu merita, ba isi poate face si putina dreptate singur daca nu mai anunta nimic
Singurul aspect unde nu-s de acord cu tine e in ce priveste avansul la urcare. Am birocratiza pana si mersul cu taxi-ul, pt ca pornirea de pe loc presupune maxim 2 lei. Adica daca nu ai marunt ai sta sa-ti caute restul si abia apoi ai pleca, apoi la terminare sa-i dai din nou plata.
@Fotograf, sunt la Universitatea din Oradea, Facultatea de Stiinte Juridice
ooo bv…eu nu m apot lauda cu una de stat dar cred ca penal si civil stiu suficient ca unu de la stat!
[...] toate acestea, materialul lui Cristi Ursuţ merită citit de la cap la coadă. Este student la drept şi, în urma unei experienţe avute de o [...]
Multam de informatie… dam mai departe…
Hei, foarte utila postarea ta. Dar am o nelamurire in privinta unei situatii cu care m-am confruntat mai demult: am luat un taxi la 3 noaptea, iar cand am ajuns la destinatie (acasa) i-am intins 50 sau 100 ron si neavand sa-mi dea rest de la 10-15 lei, m-a plimbat pana la un non-stop sa schimb banii, iar cand m-am urcat in masina n-a vrut sa ma duca inapoi decat contracost. Intrebarea mea e: cine dintre noi e obligat sa aiba bani exacti, respectiv bani pentru rest? Sau altfel spus, trebuia sa ma taxeze iar pana acasa sau nu?
Taximetristul ar da rest la oprirea cursei si binenteles ca va sta (conduce) mai linistit din punctul material de vedere.
Dedic taximetristului, omul cu rabdare si fara rabdare:
Ii musai, omule, sa fii receptiv in toate situatiile, nu conteaza timpul si distanta.
http://www.youtube.com/watch?v=yJ_WAwHpCeA&feature=related
@Larisa, taximetristul ala e un mare nesimtit, ca om.
Nu gasesc nimic in lege despre rest, dar probabil sunt ceva legi care protejeaza consumatorul in situatiile astea. De exemplu stiu ca pentru cei care dadeau rest in bomboane, gume si tot felul de prostii pot fi amendati acum serios. Am cautat si n-am gasit insa nimic in legea aia referitor la situatiile in care comericiantii sau prestatorii de servicii n-au sa dea rest.
Mie normal mi s-ar parea sa fie cursa gratis, idem in cazul produsului cumparat.
Oricum, sa eviti sa mai mergi cu bani mari la tine cu taxi-urile fara sa ai un 10-20 de lei de rezerva. Chiar daca vei da peste taximetristi onesti, o neplacut sa te poarte ca sa iti schimbi banii.
penal ,sa nu te ia taxiul ca e prea aproape destinatia, macar nu venea degeaba pana acolo.
Bine de ştiut. Şi totuşi, ‘experienta lui Ioana Stef’, i don’t think so – experienţa Ioanei Ştef.
multumim pt informatiii
@Bogdan, multam. Am editat. Cine stie cum oi fi gandit eu prima fraza
interesant punctul ‘q’ de la obligatiile taximetristului sau ‘h’ de la cele ale clientului. eu ma asez mereu in fata si imi pun, din reflex, centura si cred ca pot sa spun, fara sa exagerez, ca de fiecare data taximetristul ma intreaba “da’ de ce va puneti centura?”
Clientii au multe drepturi daca ar fi sa ne luam dupa lege….dar cum in Romania legea e facuta sa fie incalcata nici taximetristii nu fac exceptie.
ar trebui si o lege speciala pentru soferii taximetristi…ei se considera o specie mai aparte la volan..
[...] un alt articol recent, care e bun de aratat drept exemplu [...]